Росморречфлот распределил 5 миллиардов рублей субсидий на морские перевозки в Калининградскую область
Федеральное агентство морского и речного транспорта завершило отбор организаций, которые получат государственную поддержку на морские грузоперевозки в Калининградскую область и из нее в 2026 году. Общий объем выделенных средств составил пять миллиардов рублей, что на один миллиард превышает финансирование аналогичной программы за предыдущий год.
Прием заявок на участие в отборе осуществлялся на официальном портале мер финансовой государственной поддержки в период с 15 по 26 января текущего года. Всего поступило 121 заявка от компаний из различных регионов России, включая организации из самой Калининградской области. К участию допускались российские перевозчики, осуществляющие транспортировку грузов с использованием собственных или арендованных морских судов, судов смешанного плавания "река-море" и автомобильно-железнодорожных паромов.
Поскольку совокупный объем запрашиваемых участниками средств значительно превысил предусмотренные пять миллиардов рублей, ни одна заявка не была отклонена, однако размер субсидии для каждой организации был пропорционально скорректирован в сторону уменьшения. Так, компании "Балтийская фрахтовая группа" и "Компас", изначально запросившие максимально возможную сумму в размере пяти миллиардов рублей каждая, получили по 65,5 миллиона рублей. Наименьшую поддержку в размере 1,4 миллиона рублей одобрили для управляющей компании "Река-Море", которая в заявке указала сумму 106,1 миллиона рублей.
Переход на активное использование морского транспорта для связи Калининградской области с основной территорией страны стал необходимым после введения Литвой ограничений на транзит грузов через свою территорию. В результате логистические схемы региона были кардинально пересмотрены, и значительная часть грузопотока, включая перевозку контейнеров и автомобильных фур, была перенаправлена на морские маршруты.
Для сравнения, в 2025 году субсидии в размере четырех миллиардов рублей получили 41 организация, обеспечившая доставку почти одного миллиона тонн грузов морским путем. Специалисты транспортной отрасли отмечают, что в перспективе потребуется не только дальнейшее увеличение объема выделяемых средств, но и совершенствование механизма их распределения между участниками рынка для повышения эффективности государственной поддержки.
