Минтранс РФ рассматривает расширение морской логистики для Калининградской области в условиях нестабильности наземного транзита

В случае полной приостановки наземного транзита через территорию Литвы морские перевозчики готовы оперативно нарастить объёмы доставки грузов в Калининградскую область. Об этом сообщил министр транспорта Российской Федерации Андрей Никитин в интервью журналу «Эксперт».

По его словам, сегодня транспортное сообщение региона с материковой частью страны обеспечивается как по железной дороге через транзитные коридоры, так и морским путём. В частности, на линии Усть-Луга — Балтийск задействованы четыре железнодорожных парома. Два новых судна находятся в стадии строительства, а вопрос о закладке третьего планируется рассмотреть в 2026 году.

Помимо специализированных паромов, в доставке участвуют более 20 универсальных судов от десяти различных компаний. Перевозчики подтвердили возможность увеличения флота при необходимости, в том числе для перевозки продовольственных, стратегических и иных грузов. Министр подчеркнул важность проактивного подхода к обеспечению устойчивого снабжения региона — особенно в свете рисков, связанных с возможным ужесточением условий наземного транзита.

Ранее сообщалось, что в июле 2025 года на маршруте Санкт-Петербург — Калининград начал регулярные рейсы сухогруз «Елена», выполняющий 3–4 рейса в месяц и перевозящий контейнерные, насыпные и генеральные грузы. В то же время грузопассажирское паромное сообщение по этому направлению временно приостановлено — до середины августа текущего года.

В настоящее время реализуется обновлённая программа строительства паромного флота, адаптированная к текущим экономическим и логистическим условиям. Ранее подписанный в 2024 году контракт с Судостроительным комплексом «Звезда» был аннулирован в связи с переходом на новую схему финансирования и реализации проекта. Несмотря на это, поставки двух новых паромов сохраняются в планах Минтранса и должны быть завершены к 2028 году.