Грузопоток через железнодорожные пункты Калининградской области снизился на 18%
За январь-август 2026 года через железнодорожные пункты пропуска Калининградской области прошло 2,3 млн тонн грузов. Это на 18% меньше показателя за аналогичный период прошлого года. Об изменении объемов перевозок сообщил начальник Калининградской областной таможни Денис Партоменко.
Снижение железнодорожного грузопотока связывают с действующими ограничениями на перевозки через территорию Литвы и Польши. На этом фоне участники рынка все чаще используют альтернативные логистические маршруты. В частности, заметно увеличились объемы грузов, перевозимых морским транспортом.
Морские перевозки показали рост
За первые восемь месяцев года объем грузоперевозок морем между Калининградской областью и остальной территорией России достиг почти 2,7 млн тонн. По сравнению с аналогичным периодом 2025 года показатель увеличился на 17%.
В регион морским транспортом доставили около 2 млн тонн грузов. В обратном направлении было отправлено 642 тыс. тонн. Рост морских перевозок происходит на фоне снижения объемов наземной транспортировки.
Железнодорожный транзит через территорию Евросоюза при этом остается ограниченным. Для перевозки доступны только определенные категории грузов, причем их объемы регулируются установленными квотами.
Автомобильные перевозки также сократились
Снижение грузопотока зафиксировано и на автомобильных пунктах пропуска Калининградской области. За январь-август через них прошло 630 тыс. тонн грузов, что на 7% меньше, чем годом ранее.
По оценке таможенных органов, изменение структуры перевозок связано с действующими логистическими ограничениями со стороны Литвы и Польши. В результате часть грузов переориентируется на морские маршруты, которые в рассматриваемый период продемонстрировали увеличение объемов перевозок.
На этом фоне основным изменением в транспортной структуре региона стало сокращение наземного грузопотока при одновременном росте морских перевозок. Железнодорожный транспорт за восемь месяцев обеспечил прохождение 2,3 млн тонн грузов, автомобильный - 630 тыс. тонн, тогда как на морское сообщение пришлось почти 2,7 млн тонн.